Jangan Langsung Gas Penuh, Simak Tips Bawa Motor Matik di Tanjakan Terjal

TRIBUNPAPUABARAT.COM - Skuter matik ini menawarkan kelebihan berupa sistem pengeoperasian yang lebih mudah dan masih mampu dikendarai secara nyaman meski membawa barang bawaan yang cukup banyak.

Namun, dengan segala efisiensi yang dimiliki oleh motor matik, banyak yang beranggapan bahwa motor matik tidak memiliki torsi dan tenaga yang kuat untuk di tanjakan terjal.

Meskipun demikian ada juga motor matik yang memiliki tenaga yang besar dan mampu melewati tanjakan terjal dengan mudah.

Biasanya skuter matik dengan tenaga yang besar juga memiliki harga yang tinggi.

Baca juga: Lakukan saat Terpaksa, Ini Cara Aman Pengendara Motor Terobos Banjir

Lantas bagaimana cara mengendara motor matik dengan kapasitas mesin kecil pada saat di tanjakan terjal?

Head Safety Riding Promotion Wahana Agus Sani mengatakan, sebelum melakukan perjalanan panjang yang kemungkinan ada tanjakan terjal, pengemudi harus melakukan berbagai persiapan.

"Kalau mau bepergain jauh, sebelumnya pengendara harus mengetahui terlebih dahulu medan yang akan dilalui, diperlukan juga tentang persiapan kendaraan yang akan digunakan," ucap Agus kepada Kompas.com belum lama ini.

Selain itu, sebeum melakukan perjalanan pastikan juga kondisi kendaraan.

Jika memang diperlukan, melakukan service terlebih dahulu agar performa kendaraan juga bagus.

Cek juga bagian mesin terutama pada v-belt untuk kendaraan matik.

Saat akan menanjak, sebaiknya mengambil ancang ancang dengan jarak yang cukup.

Usahakan ketika mulai menaiki tanjakan kecepatan dijaga untuk lebih kencang agar nantinya kuat di tanjakan.

"Pada saat di tanjakan jangan langsung buka gas secara penuh, pastikan untuk membuka gas secara perlahan agar torsi mesin dapat maksimal. Karena kerja v-belt pada motor matik tidak seperti gear pada kendaraan manual," kata Agus.

Baca juga: Dua Alasan Sepeda Motor Matic Jalan sebelum Setang Gasnya Diputar, Berikut Ini Kata Mekanik

Agus menyarankan, jika lalu lintas sedang lengang lakukan tanjakan dengan cara zig-zag.

Hal ini dikarenakan dalam posisi ini mesin kendaraan tidak selalu dipaksa untuk naik, melainkan jalannya menjadi agak landai karena kita berjalan miring.